Tyskerne holder speederen i bund, mens japanerne tænker på, at regningen på tankstationen også skal være til at betale. Sådan er tendensen - lidt hårdt trukket op - på efterårets store biludstilling i Frankfurt, der netop er åbnet for publikum. Blandt de prestigebetonede tyske bilfabrikker som Mercedes, Audi og Porsche er det åbenbart blevet en æressag at have en bil med en motor på omkring 600 hestekræfter på programmet - eller i det mindste på tegnebrættet. Efter års forberedelser kunne Mercedes nu omsider her i Frankfurt vise modellen McLaren SLR, som bygges hos Formel 1-partneren i England, og som har en topfart på 334 km/t og et benzinforbrug, som ingen ønsker at tale højt om. I den modsatte ende af spektret finder vi en lille bybil fra Mitsubishi, som indtil blot hedder 'i'. Den er meget japansk i sit udseende og udmærker sig ved en helt fortrinlig benzinøkonomi. Uafhængige målinger har vist, at den er i stand til køre omkring 25 km/l per liter benzin, og Mitsubishi har faktisk tænkt sig at bygge bilen fra 2005 - og dermed kan eksport til Europa også blive en realitet. Mellem disse to ekstreme yderpunkter er der masser af økonomiske, velindrettede og sikre biler på årets biludstilling i Frankfurt - og de er heldigvis beregnet til helt almindelige købere.