Efterhånden som bilen bliver ældre, kan støddæmperne miste noget af deres virkning: »Så længe de er tætte, og olien dermed stadig er inde i dem, virker de som udgangspunkt udmærket. Jeg ved godt, at støddæmpersælgere siger, at man skal skifte dem efter 80.000 eller 100.000 km, men det er vi ikke enige med dem i«, siger Jørgen Jørgensen fra FDM. Så længe dæmpervirkningen er i orden, kan man roligt køre videre med bilens originale støddæmpere, også ved noget højere kilometertal. Få nye støddæmpere og underværker »Men hvis man vil have optimeret undervognen, så kan nye støddæmpere og fjedre gøre underværker på en gammel, træt bil«. I gamle dage lød et fif, at man skulle skubbe hårdt på en af bilens forskærme, og hvis bilen vippede mere end én gang til, så var der noget galt med støddæmperne. Den rettesnor gælder stadig, og man kan også prøve at gå lidt hårdt til bilen i et par skarpe sving, og så skal den gerne falde til ro omgående. Tag en prøvetur Men bilejeren selv kan have svært ved at vurdere, om støddæmperne er i orden, for en forringelse kommer meget gradvist, så ejeren selv vil vænne sig til det. Derfor kan det også her være en fordel at få en udenforstående til at tage en prøvetur i bilen.
Sjældent koks med støddæmpere
Lyt til artiklen
