»Erfaringen siger, at den udstødning, man eftermonterer, holder kun det halve antal år. Også selv om det er et originalt anlæg fra mærket selv. Det virker, som om de førstegangsmonterede udstødninger er en tand bedre«, siger Jørgen Jørgensen, afdelingsleder i FDM. En udstødning har noget dyrt isenkram inden i sig. En katalysator (på benzinmotorer) eller et partikelfilter (på dieselbiler).
Små ture slider »Kun en test kan afgøre, om katalysatoren stadig er i orden. Det afhænger i høj grad af de driftsbetingelser, bilen har været budt i sin levetid. Mange små ture kan betyde, at katalysatoren ikke holder i så lang tid. Hvis bilen altid har været i orden og kørt lange ture, så den kommer op på den rigtige driftstemperatur, bør katalysatoren holde i hele bilens levetid«, siger Jørgen Jørgensen. Inden længe skal en brugtbilkøber også til at være opmærksom på, hvordan partikelfiltret på en brugt dieselbil har det. »Der er ingen tvivl om, at vi vil se mange flere problemer med partikelfiltre end med katalysatorerne. Et uhensigtsmæssigt kørselsmønster med for mange små ture, hvor motoren ikke bliver ordentligt varm, kan betyde, at filtret ikke holder så længe, som man ellers havde troet«, siger Jørgen Jørgensen.
Ros til Dieselbiler Dieselbiler får ofte meget rosende omtale. Både avisernes motorjournalister og dem, Jørgen Jørgensen deler hus med hos FDM, kan være meget begejstrede: »Men vi, der sidder i tekniske rådgivning og hører om de kvaler, folk har, er lidt mere forbeholdne«, konstaterer Jørgen Jørgensen.