Måske havde kvinder det i gamle dage på samme måde med et korset.
En motorcykelbrynje sidder i al faldt stramt – der er styr på overkroppen. Men det er ikke ubehageligt. Snarere trygt. Det er helt klart mere sikkert. Og det er i hvert fald en god fornemmelse. Det er den grundlæggende oplevelse efter i små tre uger at have kørt på motorcykel med en beskyttende brynje på overkroppen. Brynje er måske så meget sagt om tjekkets model, for Forcefield Body Armour består af et rygskjold og en brystplade sat sammen med velcrobånd, men den kan suppleres med beskyttelse af skuldre og albuer. På grund af konstruktionen med en hel brystplade skal brynjen tages over hovedet, når den skal af og på. Det kan være lidt besværligt, især var det noget besværligt ved et besøg på en café. Men det tager ikke mange sekunder mere end at tage et rygskjold af eller på, og efter et par dage bliver det rutine.
LÆS ARTIKELBMW-racer kørte fra feltet Samtidig siger ens snusfornuft, at den hele brystplade kan være valget for motorcyklister med hård kørsel, eksempelvis på bane eller offroad, fordi den må være mere sikker end de delte brystplader på andre brynjemodeller, der er ’jakker’ med lynlås foran. Til gengæld er jakkerne nemmere at bruge i hverdagen og derfor nok at foretrække for en motorcyklist, der skifter flere gange i løbet af en dag. Brynjerne har især været brugt ved kørsel på bane og offroad, men ikke mindst for ældre motorcyklister er de en overvejelse værd. Det viser en undersøgelse over 61.000 motorcykelulykker, foretaget af Rochesters Universitetshospital i USA. Det er oftest arme og ben, der skades, hvis en motorcykel vælter. Ulykkerne får alvorligere konsekvenser, hvis hovedet eller brystkassen kvæstes, og netop den type ulykker er der ifølge den amerikanske undersøgelse flere af blandt de ældre motorcyklister.
