Masser af bilister sløser med bilens dæktryk, og det koster dem penge og udsætter dem for ekstra fare.

Hvis der er for lidt luft i dækkene, bruger bilen nemlig mere benzin, og den er længere tid om at bremse. Og dækket slides i øvrigt også hurtigere, hvis trykket ikke passer. Dækfirmaet Michelin er draget i felten for at informere danske bilister om det korrekte dæktryk – se detaljerne i bunden af artiklen. Det har Michelin gjort et par gange før, nemlig i 2006 og 2008, og hver gang har det vist sig, at mange kører med så lidt luft i dækkene, at det er decideret farligt.

LÆS ARTIKEL Bilværksteder overser hver tredje fejl

Danskerne har endda ry for at være mere påpasselige med dæktrykket end f.eks. sydeuropæerne, fordi mange skifter mellem vinter- og sommerdæk – og ved den anledning får dæktrykket også lige et tjek. Men det betyder ikke, at alt er godt.

Tjek en gang om måneden
I torsdags havde Michelin-karavanen slået lejr ved Shell-tanken på motorvejen ved Karlslunde, og da de første ca. 50 biler havde været til tjek, lød meldingen fra manden med pumpen:

»Næsten alle har 20-25 procent for lidt luft i dækkene«.

LÆS ARTIKELLovlige dæk skøjter rundt i voldsomt regnvejr Michelins råd er, at man tjekker dæktryk en gang om måneden, og man skal ikke regne med, at andre gør det for én. Ganske vist er kontrol af dæktrykket på skemaet ved ethvert serviceeftersyn på værkstedet, men der er ingen garanti for, at det stykke arbejde også bliver udført. Det har FDM friske erfaringer med: »Vores blad Motor har netop foretaget et tjek af seks mærkeværksteder i København, og mange af dem glemte at kontrollere dæktrykket«, fortæller FDM’s Søren W. Rasmussen.