Lyt til artiklen
Sjældent har en testtur på en motorcykel overrasket så meget som den første udflugt med BMW K 1600 GT.
For med en egenvægt på 319 kg føltes den naturligvis som en sværvægter, da støttebenet blev skubbet væk, men da der kom fart på, oplevedes den som meget lettere og frækkere end forventet – og den lagde straks op til hurtig kørsel selv i snævre kurver. De skrappe testkørere trak derfor gnister, når fodhvilerne ramte asfalten i hårnålesvingene på prøveturenes bjergveje mellem Malaga og Ronda på Spaniens solkyst. Frihøjden og ikke maskinens kurveegenskaber satte grænserne for den sportslige kørsel.
