At køre på en Suzuki Hayabusa føles som umulig kærlighed. For al fornuft siger en, at motorcyklen med 197 hk og en tophastighed på over 300 km/t. er et farligt og unødvendigt monster, som ikke på nogen måde kan udnyttes på danske veje.
Alligevel fanges man ind af dens muskler, strømlinede udseende og dens om ikke venlige adfærd så dog dens villighed til at lade sig tæmme.
Hayabusaen – med den mere tekniske titel GSX 1300 R – har fået navn efter en japansk jagtfalk, der dykker med over 300 km/t.
Man ser o.k. i dem, men her har designeren godt nok taget sig en fridag og efterladt noget af et stilbrud.
Kræver koncentration og selvkontrol Motoren har også fået en ordentlig omgang. Ikke bare er styrken vokset med 22 hestekræfter til 197, men med forandringer i indsprøjtningen er der også skabt en motor, som er nemmere at håndtere rigtigt. Det er muligt at lukke op for gassen uden ryk og ubehagelige overraskelser. Den leverer uden indvendinger den kraft, den får besked på. Med tryk på en knap er det muligt at dæmpe råstyrken, men med dens trods alt imødekommende adfærd er det ene trin lige så nemt at bruge som de to andre. Det ændrer dog ikke, at det kan være næsten chokerende at give gas for at rykke eller overhale. For selv om farten allerede er oppe på måske 130 km/t., er det som at få et los bagi, når håndtaget drejes.
