Nogle bilmærker spekulerer langt mere i demo-biler end andre. Derfor kan deres priser være ekstra uigennemskuelige for forbrugerne, ligesom manøvren ifølge Skat bruges til unddragelse af registreringsafgifter.
Det gælder f.eks. for Citroën og Ford, at knap halvdelen af deres biler sælges som enten demo- eller udlejningsbiler, skriver Morgenavisen Jyllands-Posten. Skattehul der skal lukkes
Hos VW udgør demo- og udlejningsbiler til sammenligning kun 7 procent af det samlede salg. Det skyldes ifølge importøren SMC, at man holder sig til det antal demo-biler, som man rent faktisk skal bruge.
Skat anser demo-bilerne som et skattehul, der skal lukkes. Der kan endda være tale om endog alvorlig skatteunddragelse, hvis demo-bilmanøvren organiseres fra bilimportør, fabrik, forhandler og måske leasingselskab i samarbejde.
