Lavere benzinforbrug og lavere pris end konkurrenterne er to positive egenskaber ved den nye Mazda CX-5, der netop har haft premiere hos de danske forhandlere. Men uanset bilens gode egenskaber er der ikke udsigt til, at den vil tromle alle andre til side: »Salget er begrænset af, hvor mange biler vi kan få tildelt i år, og det er 300 styk«, siger direktør Nils Nyrup fra den danske importør af Mazda.
LÆS ARTIKEL Honda Accord er kåret til årets brugtbil
Mazda CX-5 er en biltype, som der ikke sælges mange af i Danmark – den kan betegnes som en SUV, en crossover eller det noget misvisende ’firehjulstrækker’. Køberen kan dog vælge, om han vil nøjes med forhjulstræk eller betale for at få træk på alle fire hjul. Billigste version koster 321.000 kroner. Et helt nyt produktionsprincip er rullet ud hos Mazda med premieren på CX-5. Det hedder Skyactiv, og tanken er, at alt i bilen skal være lettere og mere effektivt end i forgængeren. Ambitionen for Mazda er, at enhver ny model skal være 100 kg lettere end forgængeren, men det er lidt svært at påvise i tilfældet med CX-5, da den er helt ny. Derfor er der ikke en tidligere version at sammenligne med. Senere på året ventes en ny Mazda 6, der også vil være bygget efter Skyactiv-princippet, og her kan man så sammenligne med den bil, der sælges i dag. Mazda lover i forbindelse med premieren på CX-5, at en 2,0-liters benzinmotor skal blive 15 procent mere økonomisk, og en 2,2-liters dieselmotor skal blive 20 procent mere økonomisk.
