Bare fordi en bil er lille, behøver den ikke at være billig. Det viser Audi A1, der er på størrelse med en VW Polo. En række krydser i listen over ekstraudstyr kan betyde, at bilen koster over 400.000 kroner. Startprisen er 230.000 kroner for Audi A1, der har været på markedet et par år. Fra begyndelsen kun som tredørs, men nu også som femdørs under navnet Sportback. De ekstra døre gør ikke bilen mere rummelig, men det bliver lettere at komme ind til bagsædet, som dog er rent barneområde.
LÆS OGSÅ Ny Audi har næsten tre biler i en
Audi A1 bliver nok mest brugt som bybil og til korte ture. Det er et kørselsmønster, der ikke passer så godt til testbilens dieselmotor på 1,6 liter/105 hk.
I bytrafik hører man lidt for tydeligt, at der ligger en dieselmotor ude foran. Især ved lav fart og når bilen holder i tomgang, klaprer det lidt rigeligt fra motorrummet. Der er ganske vist et stop-start-system, men det er sat ud af drift, når der er tændt for aircondition.
Når det virker, startes motoren med et uklædeligt ryk. Det kan undre, at Audi – hvis motto er ’Forspring gennem teknik’ – ikke kan få et stop-start-system til at fungere lige så umærkeligt som f.eks. Citroën, Peugeot og Hyundai. Godt overskud på motorvej Dieselmotoren giver fin økonomi, og det er let at opnå 21-22 km/l ved blandet kørsel uden særlige sparehensyn. Det officielle forbrugstal siger 26,3 km/l. Motorkraften passer fint til motorvejskørsel med 110-130 km/t., hvor man har et fint overskud under alle forhold. Der er 5 gear til rådighed. Et mere langbenet 6. gear kunne gøre kørslen endnu mere afslappet.
