Lyt til artiklen
Billigst kan være bedst.
Sådan er det med den nye Ford Fiesta, i hvert fald når det gælder affjedringen. De dyre modeller er stivbenede og ubekvemme, mens de billige er harmoniske og komfortable.
Da vi for nogle måneder siden var inviteret af Ford til det første møde med den nye Fiesta, kørte alle testbiler på 16-tommers fælge og ret hidsige lavprofildæk.
Derfor slog alle ujævnheder knaldhårdt igennem, og der var ikke meget af den velafbalancerede affjedringskomfort, Ford ellers plejer at levere i alle sine biler.
Affjedring klarer det hele Nu har vi så prøvet en Fiesta med mere simpelt udstyr, en 1,4 TDCI Trend – og den har en helt perfekt undervogn.
