Mange nye biler skal hurtigt en tur på værkstedet, ofte på grund af elektroniske defekter, som kan betyde, at motoren ikke vil starte, eller at elruderne går i stå. Det viser en ny undersøgelse foretaget af den svenske bilklub Motormännen, og den understreger med al tydelighed, at en høj pris ikke er nogen garanti for høj kvalitet. »Som kunde er man desværre nogle gange med i et forsøg, hvor en bilfabrikant sender en bil på markedet, som ikke er endeligt afprøvet«, siger Lars Ellegaard, chef for juridisk afdeling i FDM, til avisen metroXpress. Top 5-listen over biler med flest fejl ser således ud: Volvo V50 (49 procent, VW Passat (44 procent), Mercedes B-klasse (41 procent), Citroën C5 (41 procent) og Peugeot 307 (39 procent). Her er de mest fejlfrie: Toyota Prius (3 procent), Toyota Corolla (6 procent), Subaru Legacy (7 procent), Toyota Yaris (8 procent) og Hyundai Getz (9 procent).
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Rockens førstedame var en stærk pioner. Nu kæmper hun mod præsident Trump
-
Peter Viggo Jakobsen: »Det var så hjernedødt og åndssvagt«
-
»Da hun smadrede alle mine guitarer med en hammer, tænkte jeg, at det var på tide at komme væk«
-
»Jeg får at vide, at jeg kan dø på operationsbordet«: Henrik Qvortrup angrebet af kødædende bakterie
-
Hans forbrug af kvinder nævnes ikke med et ord
-
Slut med sniksnak – nu angriber Europa langt om længe Putins svagheder
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Debatindlæg af Stefan Hermann
Kronik af Johanne Schmidt-Nielsen
Per Frederiksen og Per Frederiksen
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Vi har en ny lyd-app til dig
I Politiken Lyd kan du få alt det, du godt kan lide ved Politiken, og mere til - bare som lyd.




























