Normalt er Seat ikke bange for at præsentere sine biler i tv-reklamer med hvinende hjulspin fra forhjulene, men der er lidt mere afdæmpede takter i ugens testbil fra det tysk/spanske firma. Det er en Seat Leon med tilnavnet Ecomotive.

’Eco’ antyder, at Seat her er i miljø- snarere end racerhumør, og der er da også gjort ganske store bestræbelser på at få denne Seat Leon til at køre ekstra langt på literen.

Seat lover 22,2 km/l, men det er vist kun i målelaboratoriets drømmeverden, at det er muligt. Vi opnåede ca. 18 km/l, og det er faktisk også ganske pænt for en bil, der er så stor, at den uden besvær rummer fire voksne og al deres bagage, ligesom den ikke er den sløveste bil i motorvejens overhalingsspor.

Seat Leon 1,9 TDI Ecomotive kører med VW-koncernens velprøvede dieselmotor med 105 hk. I denne bil har den dog fine manerer. Den er behageligt støjsvag og rasler ikke en gang ret meget efter en koldstart. Partikelfiter er standard.

Høj gearing sløver
Motoren har dog en noget afdæmpet kraftudfoldelse. Det normale i en dieselmotor er nemlig, at der kommer et mærkbart skub ved 1.800-2.000 omdrejninger, men det mærker man ikke meget til her.

Det skyldes nok især et af de vigtigste elementer i Ecomotive-pakken: En højere gearing af 3., 4. og 5. gear, som helt naturligt medfører, at bilen føles lidt sløvere. Den høje gearing betyder også, at det kun lige akkurat er muligt at køre 50 km/t. i 4. gear. Den mindste acceleration giver en voldsom knurren fra motoren, så derfor vil bykørsel ofte finde sted i 3. gear. En sekstrins gearkasse ville være det helt rigtige til denne bil, for så kunne der være mindre spring mellem de højeste gear.

Gode mekaniske funktioner Sparepakken ændrer ellers ikke på bilens opførsel, som er upåklagelig på både motorvej og landevej.