Ingen adgang for benzin- og dieselbiler.
Sådan kunne der have stået på podiet hos Renault, hvor det hele handler om fire elbiler – i størrelse fra det mikroskopiske til det familieegnede. Danskere kan med fordel kigge nærmere på Fluence Z.E. (for Zero Emission), for den kan leveres her i landet fra 2011 som led i det store elbilsprojekt fra Better Place og Dong Energy. Og netop denne model modsiger påstanden om, at elbiler kun kan være små motoriserede badekar med kneben plads til mennesker og bagage. Plads som i en rigtig familiebil Renault Fluence er nemlig 4,80 meter lang, og den har et fornuftigt bagagerum på 327 liter – omtrent som i en VW Golf. Renault lover en rækkevidde på 160 kilometer på en opladning, elmotoren yder 95 hk, og bilen kan nå en topfart på i hvert fald 130 km/t. Opladning kan ske på tre måder: enten ved en normal stikkontakt, hvor det vil tage 4-8 timer at lade batteriet op, via særlig hurtigopladning, hvor det kan ske på 20 minutter, men det kræver særlige installationer, der næppe findes i ethvert hjem – og endelig via batteriskiftestationer, der tænkes opført 100-150 steder rundt om i landet.
Her skal bilen ind over en grav, og tre minutter senere kan den køre videre med et nyt batteri.
