Efter flere forsøg kunne det se ud til, at Kia nu omsider får held til at slå igennem i firmabilsklassen omkring 300.000 kroner. Det kan ske med den nye Optima, der dog tidligst er i Danmark hen mod slutningen af 2011. Den nye store Kia har et stramt design, der kunne passe til en tysk bil. Ikke så mærkeligt, da Kia har hentet sin nuværende designchef, Peter Schreyer, i VW-koncernen. Stationcar savnet Han har så skabt den 4,84 meter lange Optima, der allerede nu kører i Sydkorea, men det tager åbenbart lidt tid at få den tilpasset til europæiske forhold. Den danske importør sukker efter en stationcar, men det er uvist, om der kommer sådan en version.
ÅRETS BIL Vær med til at stemme lige nu
Den firedørs sedan ser dog også ud til at kunne ramme manges smag. Den er i hvert fald særdeles rummelig på alle pladser, og forarbejdningen i kabinen ser ud til at være på samme høje niveau som de bedste europæere.
Få mototstørrelser
Indtil videre er der varslet to motorer: 2,0 benzin med 170 hk og 1,7 diesel med 136 hk – umiddelbart et lidt pauvert udvalg, når man ser den smørrebrødsseddel af motorvarianter, som f.eks. tilbydes til VW Passat og Opel Insignia.
Kia har tidligere forsøgt sig i firmabilsklassen med forskellige udgaver af Magentis. De var billige, men kvaliteten haltede lidt – nu synes Kia Optima at være skruet forsvarligt sammen, men om den kan holde sig på Kias normalt lave prisleje, er endnu helt uvist.
NYHEDSBREV: Få tjeks daglige nyhedsbrev i din mailboks
