Bilmærkerne vil så gerne have, at du bliver lidt længere på værkstedet – og her snakker vi ikke fem minutter som hos Fakta, men i årevis. Problemet – set fra bilmærkernes side – er nemlig, at mange bilejere vælger at skifte til forskellige uafhængige værksteder, når bilen er ude over fabriksgarantien. Derfor slår bilmærkerne tilbage med forskellige tilbud, der skal gøre det mere overkommeligt for ejere af lidt ældre biler at blive på det autoriserede værksted. »Vi kan jo se, at i det øjeblik biler ryger ud over garantien, ser vi dem for lidt på vore værksteder«, siger Søren Hyltoft Thomsen, pressechef hos Renault Danmark.
LÆS ARTIKEL Flere biler med rigtig garanti
Nyt lokkenmiddel
Derfor har Renault udtænkt et lokkemiddel, ikke bare i Danmark, men i hele Europa: 30 procent billigere reservedele til biler, der er mere end seks år gamle. På den måde håber Renault at sikre arbejdet på deres egne værksteder.
»Når en bil på seks år og derover får nogle problemer, vil mange ejere overveje, om de skal udskifte den eller få den repareret. Og så siger vi, at med de nye billigere reservedele kan det nogle gange betale sig at reparere den og køre videre«, forklarer Søren Hyltoft Thomsen.
Ejere af lidt ældre Renault-biler skal dog ikke se frem til reparationer til f.eks. halv pris – så stort er prisfaldet heller ikke. Et eksempel: Udskiftning af bremseklodser til en Renault Clio III, der skal have de ’dyre’ reservedele, som hedder Original – koster 1.395 kroner.
På en lidt ældre Clio II, der kan bruge de billigere dele – Optimal – koster samme operation 1.195 kroner. I begge tilfælde er der tale om orienterende priser, der kan svinge fra forhandler til forhandler.
