Sjældent får en ny bil en så hård medfart, som FDM giver den kinesiske 4-hjulstrækker Jiangling Landwind. På grund af den høje danske registreringsafgift vogter danske importører ifølge FDM på muligheden for at få lavprisbilen hertil. Livsfarlig FDM betegner bilen som livsfarlig, og FDM's biltekniske direktør, Søren W. Rasmussen, opfordrer importørerne til at holde fingrene fra Landwind, der smyger sig uden om de europæiske sikkerhedskrav, fordi den er rubriceret som varebil. Som varebil med en tilladt totalvægt på 2510 kg behøver bilen ikke opfylde EU's krav til kollisionstest, fodgængertest eller miljøbestemmelser. 30 år bagud i konstruktion FDM's tyske samarbejdspartner, ADAC, har testet Jiangling Landwind, der er bygget over Isuzu Rodeo fra 1990. Alligevel er Jiangling Landwind 30 år bagud i sin konstruktion, og ADAC kalder bilen en "sikkerhedsmæssig katastrofe" både med hensyn til kollisionssikkerhed og køresikkerhed.