Slut med løse elledninger og en holder, der efterlader fedtede mærker på forruden. Et indbygget GPS-apparat hører normalt til i luksusbiler, men Renault og TomTom er gået sammen om en løsning, der fungerer fint, og som er til at betale. Sådan da. Eneret til Renault Den nye Renault Scenic fås nemlig med et indbygget GPS-apparat fra TomTom, som vil koste ca. 7.500 kroner. Prisen for et fast monteret anlæg kan ellers let havne oppe i nabolaget af 20.000 kroner. TomTom vil tilbyde lignende apparater til andre bilmærker, men først om et år. Indtil da har Renault eneret på nyudviklingen. GPS-skærmen sidder fint tilgængelig sammen med de digitale instrumenter helt oppe ved forrudens underkant. Dermed kan alle i bilen følge med i navigationen, og betjeningen foregår fra en drejeknap mellem bilens forsæder. Skærmbillede og menuer er bygget op efter velkendt TomTom-model – mange vil straks føle sig hjemme her. Clio til DK Vi havde medbragt et eksemplar af nyeste TomTom XL af den bærbare slags til 1.500 kroner, og de to apparater navigerede fuldstændig synkront og med samme danske stemme. Der er dog en anelse mere knald på farverne på den indbyggede skærm, som derfor er lidt lettere at aflæse, når solen skinner direkte på den. Renault kan også tilbyde den indbyggede TomTom i den nye version af Clio, der kommer til Danmark om kort tid.
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Hun frasagde sig en gigantisk arv, men har skabt sin egen form for rigdom
-
Ekspert: »Det er en bemærkelsesværdig stor magt at give videre for en selvstændig nation«
-
»Vi havde egentlig et meget fint liv. Men så kom der den der dumme, dumme ting«
-
Von der Leyen var knap færdig med sin tale, før jungletrommerne gik i danske medier
-
Aftalen er en kæmpe sejr for det grønlandske og danske diplomati
-
Stor amerikansk avis: »Det ligner et kompromis, som giver Trump en sejr, han kan prale af«
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
interview
Debatindlæg af Sune Gylling Æbelø
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce