Hvem skal betale? Milliarder til infrastruktur

Anlægget af Lynetteholm vil ikke påvirke Københavns havmiljø i væsentligt omfang, konkluderer stor miljørapport, men trængslen truer, når tusinder af lastbiler med jord skal køre til kæmpeprojektet. By & Havn har i efteråretlavet prøver på støjpåvirkningerog bundforhold, når de op til 30 meter lange spunsjern (billedet), der skal udgøre indsejlingen på nordsiden af Lynetteholm, om få år skal bankesi havbunden. Jan Nielsen, John Johansen. Foto: Annika Byrde
Anlægget af Lynetteholm vil ikke påvirke Københavns havmiljø i væsentligt omfang, konkluderer stor miljørapport, men trængslen truer, når tusinder af lastbiler med jord skal køre til kæmpeprojektet. By & Havn har i efteråretlavet prøver på støjpåvirkningerog bundforhold, når de op til 30 meter lange spunsjern (billedet), der skal udgøre indsejlingen på nordsiden af Lynetteholm, om få år skal bankesi havbunden. Jan Nielsen, John Johansen. Foto: Annika Byrde
Lyt til artiklen

I kulissen foregår en voldsom armlægning om den samlede regning for den nye infrastruktur, der er en forudsætning for de mange nye boliger i det nordvestlige hjørne af København.

Regeringen og Københavns Kommune har tidligere vurderet, at salget af grunde på den nye kunstige ø Lynetteholm kan indbringe 17-23 milliarder kroner. Holder det, får politikerne penge at snolde for. Og de er godt i gang.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her