Lyt til artiklen
SAS slutter 2007 med et vigtigt bestyrelsesmøde i morgen, hvor der blandt andet skal tages stilling til, hvilke fly der permanent skal sættes ind i stedet for de 27 droppede Dash 8 Q400-fly, som i dette efterår har været involveret i tre alvorlige havarier i SAS-regi. Og det kan ende med et fortsat samarbejde med den canadiske producent Bombardier, selv om Dash-sagerne har ført til en verbal krig om skyld og et erstatningskrav fra SAS på mindst 500 millioner svenske kroner.
Pressechef vil ikke bekræfte
Ritzau erfarer, at SAS Danmark på bestyrelsesmødet indstiller, at Dash-flyene erstattes med jetfly af typen CRJ 700 og 900 fra Bombardier.
SAS Danmarks pressechef, Jens Langergaard, vil ikke bekræfte oplysningerne.
»Det er ikke noget, jeg ved, og hvis jeg vidste det, ville jeg ikke kunne kommentere det så tæt på et bestyrelsesmøde«, siger Jens Langergaard til Ritzau.
Fremtiden for flyflåden
