Et tysk rederi, en dansk pensionskasse og en tysk storbank har sparet sammen til at købe rederiet Scandlines. Målet er at gøre Scandlines til et førende rederi inden for shipping, færgefart og turisme i Østersøen. Lønmodtagernes Dyrtidsfond er med i det nye dansk-tyske konsortium, som vil byde på Scandlines. Nye færgeruter Hvis de får held med det, vil konsortiet åbne en række nye færgeruter til Finland, Rusland og Polen som erstatning for Scandlines' nuværende guldrute fra Rødby til Puttgarden, der forventes at have udspillet sin rolle, når Femern-broen står klar. Scandlines ejes i dag fifty-fifty af den danske stat og de tyske statsbaner, Deutsche Bahn. Rederiet driver 12 færgeruter mellem Danmark, Tyskland og Sverige og beskæftiger 2600 medarbejdere.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
»Da hun smadrede alle mine guitarer med en hammer, tænkte jeg, at det var på tide at komme væk«
-
Peter Viggo Jakobsen: »Det var så hjernedødt og åndssvagt«
-
Hans forbrug af kvinder nævnes ikke med et ord
-
Rockens førstedame var en stærk pioner. Nu kæmper hun mod præsident Trump
-
Slut med sniksnak – nu angriber Europa langt om længe Putins svagheder
-
Russere sælger de døde tilbage til deres familier
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Debatindlæg af Alexander Holm
80 år
INTERNATIONAL KOMMENTAR
De NYVALGTE




























