Det går med fuld fart frem for de store danske rederier, men de mindre rederier mangler vind i sejlene. De er bekymrede for finansieringen i fremtiden, da skibene er ved at være gamle. Direktør i Rederiforeningen af 1895, Gunnar Sørensen, kræver handling fra politikerne nu: »Hvis det ikke skal være enden på mindre skibsfart, så skal erhvervet have nogle rammevilkår på det finansielle område, som gør det attraktivt at investere i skibe. Vi har ikke behov for at sætte os ned og diskutere i flere år for en ny rapport. Vi er altså i 12. time«, understreger Gunnar Sørensen, der foreslår en eller anden form for anpartsmodel. Økonomi- og erhvervsminister Bendt Bendtsen (K) vil ikke være med til at ændre de nuværende anpartsmodeller, men han erklærede sig på en konference onsdag parat til at drøfte problemerne.
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Hun frasagde sig en gigantisk arv, men har skabt sin egen form for rigdom
-
Ekspert: »Det er en bemærkelsesværdig stor magt at give videre for en selvstændig nation«
-
Stor amerikansk avis: »Det ligner et kompromis, som giver Trump en sejr, han kan prale af«
-
Det er en af verdens smukkeste togstationer, men ikke mange ved, at du kan overnatte i bygningen
-
»Vi havde egentlig et meget fint liv. Men så kom der den der dumme, dumme ting«
-
Von der Leyen var knap færdig med sin tale, før jungletrommerne gik i danske medier
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Breaking
Debatindlæg af Sune Gylling Æbelø
Utryghed er blevet en legitim undskyldning for at være en piveskid
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce