A.P. Møller - Maersk-koncernen bliver medinvestor på verdens største dybvandsterminal 32 kilometer fra havnebyen Shanghai ved øgruppen Yangshan. Det står klart, efter koncernen tidlig mandag morgen dansk tid satte sin underskrift på kontrakten. Det er APM Terminals under A.P. Møller - Maersk, der som eneste udenlandske investor er blevet valgt til at være med i det konsortium, som står for byggeriet. Øget containertrafik Skibsreder Tommy Thomsen vurderer fra Shanghai, at den nye investering får stor betydning. »Den nye dybvandshavn giver en større grad af frihed til at udnytte kapaciteten af skibe, og det, at vi på mere optimal vis kan håndtere skibene vil sandsynligvis føre til en øget containertrafik til Shanghai, og havnen vil derfor sandsynligvis føre til en højere vækst«, siger Tommy Thomsen til Ritzau. Andel på 32 procent Den nye havn ventes at kunne tages i brug i december 2006, og APM Terminals har en andel på 32 procent i fase 2-byggeriet. Skibsrederen ønsker ikke at oplyse, hvad andelen har kostet, men det har tidligere været fremme i Børsen, at fase 2-projektet vil indebære en investering på omkring fem milliarder kroner.