Den krakkede bilfabrik MG Rover får nu måske en ny chance for at genopstå, skriver tyske Auto Motor und Sport. Erfarne bilfolk arbejder på at kunne genoptage i hvert fald en del af produktionen på fabrikken i Longbridge. Garantien holder Senest er det Martin Leach, der har været chef for Maserati og før det haft en topstilling hos Ford, der har vist sin interesse. Han er gået sammen med den kinesiske bilfabrik SAIC fra Shanghai, der kom med det oprindelige bud på at købe Rover. Den danske Rover-importør i Kolding står fortsat inde for garantien på de biler, der er solgt her i landet.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Peter Viggo Jakobsen: »Det var så hjernedødt og åndssvagt«
-
»Da hun smadrede alle mine guitarer med en hammer, tænkte jeg, at det var på tide at komme væk«
-
Hans forbrug af kvinder nævnes ikke med et ord
-
Rockens førstedame var en stærk pioner. Nu kæmper hun mod præsident Trump
-
Slut med sniksnak – nu angriber Europa langt om længe Putins svagheder
-
Russere sælger de døde tilbage til deres familier
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Leder af Christian Jensen
80 år
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Debatindlæg af Alexander Holm
Vi har en ny lyd-app til dig
I Politiken Lyd kan du få alt det, du godt kan lide ved Politiken, og mere til - bare som lyd.
INTERNATIONAL KOMMENTAR
De NYVALGTE
Debatindlæg af Christoffer Gamborg Breitenbauch




























