Den danske luftfartsbranche er i oprør over beslutningen om at sænke taksterne på Storebæltsforbindelsen med 20 procent. Det river tæppet væk under inderigsflyvningen i Danmark, mener både lufthavne og luftfartsselskaberne. De kræver, at regeringen øjeblikkelig fjerner statsafgiften på 75 kroner for flypassagerer. »Vi er sure over den mishandling af vores branche, som foregår. Nedsættelsen af brotaksterne vil skævvride konkurrencen i indenrigstrafikken yderligere. Vores krav er, at regeringen øjeblikkelig fjerner statsafgiften på flypassagerer«, siger Peter Bay, der er formand for sammenslutningen af danske lufthavne (Dansam), og chef for Esbjerg Lufthavn, til Ritzau. Han får fuld opbakning fra luftfartsselskaberne, der i forvejen ligger i hård konkurrence med biler og tog. Siden Storebæltsbroen blev indviet i 1997, er antallet af passagerer på de danske indenrigsfly halveret. I dag er der 1,3 millioner, som flyver indenrigs, mens tallet var dobbelt så stort i 1996.
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Live: Jeg vil bruge min vetoret, siger Trump til Fox
-
Selv JD Vances stol er blevet blå: Her er syv opsigtsvækkende resultater fra valgnatten
-
Få alle resultater fra midtvejsvalget
-
Analyse: Det er en blå tsunami, der dramatisk vil ændre dynamikken i amerikansk politik
-
I skal ikke tigge efter andres penge på mine vegne
-
Lincolns ord vækker genklang efter nattens forløsende valgresultat
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Fra arkivet
Debatindlæg af David Mathias Klausen
Mød Ilan Pappe i Politikens Hus
Den fremtrædende israelske historiker og politiske aktivist, Ilan Pappe, gæster København til en samtale med Politikens Kulturredaktør Lotte Folke om Israel-Palæstina-konflikten.
Som abonnent får du billetten til 120 kr. (normalpris 195 kr.)
Studiepris/U30: 80 kr.
It’s complicated
Få overblik over det amerikanske midtvejsvalg med Politiken og The New York Times
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce