Optjening af bonuspoint hos SAS skal være slut på ruter mellem de skandinaviske lande, hvis det står til konkurrerende selskaber som Sterling, Norwegian og Danish Air Transport (DAT). Konkurrencemyndighederne er ved at se på en klage, som går ud på, at SAS misbruger sin dominerende stilling til at forvride konkurrence. Lavprisselskaberne Norwegian og Sterling åbner 1. maj en rute mellem København og Oslo. Forud har de sammen klaget til konkurrencemyndighederne i Norge, Sverige og Danmark over, at SAS udnytter sin dominerende stilling på markedet ved at lade de rejsende mellem de skandiviske lande optjene bonuspoint, som de senere kan bruge som betaling for en rejse. EU-regler skal granskes Klagen fra de to lavprisselskaber blev fredag behandlet på et møde mellem konkurrencemyndighederne i de tre lande. De skal blandt andet finde ud af, om EU-reglerne tillader et forbud mod optjening af bonuspoint mellem de skandinaviske lande. Informationsdirektør Anne Grete Ellingsen, Norwegian, siger til Ritzau, at klagen over SAS er underbygget af en analyse fra firmaet Econ, som har peget på mulig konkurrenceforvridning. Klagen handler ikke om selve anvendelsen af bonuspoint inden for Skandinavien. O.k. med dyr og lang rejse I det danske selskab DAT, som flyver mellem Jylland og Norge, er direktør og ejer Jørgen Rungholm sikker på, at nogle kunder vælger SAS alene på grund af bonuspoint. »Jeg har oplevet kunder, der hellere ville betale mere og bruge længere tid for at flyve med SAS«, siger han til Ritzau. Konkurrencemyndighederne i de tre lande regner ifølge norsk radio med at have en afklaring inden sommer.