Trods en passagerfremgang på hele 36 procent måtte det norskejede luftfartsselskab Sterling alligevel notere et underskud på knap 120 millioner kroner i 2004. Ifølge selskabets administrerende direktør Harald Andersen skyldes Sterlings underskud tre forhold: »Konkurrencen er benhård, og der er stor overkapacitet på markedet, som er med til at presse priserne på vores produkt helt i bund. Samtidig har vi haft ekstraomkostninger på cirka 80 millioner kroner på brændstof i 2004«, siger Harald Andresen, der også må notere et valutatab som følge af den faldende dollarkurs på 23 millioner kroner.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Peter Viggo Jakobsen: »Det var så hjernedødt og åndssvagt«
-
Hans forbrug af kvinder nævnes ikke med et ord
-
Russere sælger de døde tilbage til deres familier
-
Obama kan lukke og slukke som den sidste præsident fra en nogenlunde fælles virkelighed
-
»Krim er i absolut krise«: Ukraine sætter over 100 russiske skibe ud af spillet
-
»Jeg husker bare, at jeg stirrede på billederne på skærmen og tænkte: Kan det her virkelig passe?«
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Debatindlæg af Christoffer Gamborg Breitenbauch
Russere sælger de døde tilbage til deres familier
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Leder af Christian Jensen
Vi har en ny lyd-app til dig
I Politiken Lyd kan du få alt det, du godt kan lide ved Politiken, og mere til - bare som lyd.




























