Et dødeligt fald på 11 meter fra rækværket i metroens forhal på Nørreport ned i dybden på perronen kostede i weekenden en ung mand livet. 'Sikkerhed på fronter' Det var dødsfald nummer to, og den første ulykke havde nøjagtig samme forløb. »Derfor arbejder vi nu på to fronter for at sikre metroen. Dels skal en teknikergruppe komme med forslag til, hvordan fald af den karakter undgås, dels bliver de seks dybe stationer bemandet med vagtpersonale om natten«, siger driftsdirektør Per Als fra Ørestadsselskabet. Ændring i rækværk Det første fald i maj er allerede ved at sætte sig sine sikkerhedsmæssige spor, idet rækværket i forhallen bliver ændret fra en flad overligger til en rund. »Dermed er det ikke så fristende at sætte ting på rækværket, som kan falde ned i dybet og forårsage ulykker på mennesker, som står og venter på toget«, siger Per Als. Ser på norske og svenske erfaringer Han er efter den seneste ulykke parat til at lytte til erfaringerne fra Oslo og Stockholm, hvor det frie fald i undergrundsbanen er gjort umulig på grund af afskærmning ved rækværk og rulletrapper. Et net til at afbøde et fald ud over rækværket har været foreslået som ekstra sikkerhed i den københavnske metro, men umiddelbart vil Ørestadsselskabet ikke pege på en konkret løsning.