Luftfartsselskabet, der blev dannet sidste år, som en sammensmeltning af det konkursramte Swissair og det regionale subsidiary Crossair, har kæmpet med at dæmme op for de tab på omkring to millioner Schweizer Franc (9,5 millioner kroner) om dagen, som flyselskabet har lidt. Ramt af global afmatning Ligesom SAS og de fleste andre internationale flyselskaber har Swiss Air Lines været ramt af en kombination af den globale økonomiske afmatning og nedgangen i lufttrafikken som resultat af den omfattende SARS-epidemi og krig i Irak. Samtidig er konkurrencen fra lavprisselskaber som Ryan Air vokset betydeligt over de seneste år. De sandsynlige nedskæringer vil, ifølge BBC Online, fjerne omkring en tredjedel af den samlede arbejdsstyrke, mens nedskæringen af flåden vil betyde, at 30-40 fly må blive på jorden. Antallet af job i administrationen vil blive skåret ned til omkring halvdelen, mens de fleste fyringer vil ramme de lufthavnsansatte.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Rockens førstedame var en stærk pioner. Nu kæmper hun mod præsident Trump
-
Peter Viggo Jakobsen: »Det var så hjernedødt og åndssvagt«
-
»Da hun smadrede alle mine guitarer med en hammer, tænkte jeg, at det var på tide at komme væk«
-
»Jeg får at vide, at jeg kan dø på operationsbordet«: Henrik Qvortrup angrebet af kødædende bakterie
-
Hans forbrug af kvinder nævnes ikke med et ord
-
Slut med sniksnak – nu angriber Europa langt om længe Putins svagheder
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Debatindlæg af Stefan Hermann
Kronik af Johanne Schmidt-Nielsen
Per Frederiksen og Per Frederiksen
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Vi har en ny lyd-app til dig
I Politiken Lyd kan du få alt det, du godt kan lide ved Politiken, og mere til - bare som lyd.




























