Luftfartsselskabet, der blev dannet sidste år, som en sammensmeltning af det konkursramte Swissair og det regionale subsidiary Crossair, har kæmpet med at dæmme op for de tab på omkring to millioner Schweizer Franc (9,5 millioner kroner) om dagen, som flyselskabet har lidt. Ramt af global afmatning Ligesom SAS og de fleste andre internationale flyselskaber har Swiss Air Lines været ramt af en kombination af den globale økonomiske afmatning og nedgangen i lufttrafikken som resultat af den omfattende SARS-epidemi og krig i Irak. Samtidig er konkurrencen fra lavprisselskaber som Ryan Air vokset betydeligt over de seneste år. De sandsynlige nedskæringer vil, ifølge BBC Online, fjerne omkring en tredjedel af den samlede arbejdsstyrke, mens nedskæringen af flåden vil betyde, at 30-40 fly må blive på jorden. Antallet af job i administrationen vil blive skåret ned til omkring halvdelen, mens de fleste fyringer vil ramme de lufthavnsansatte.
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Von der Leyen var knap færdig med sin tale, før jungletrommerne gik i danske medier
-
Han er simpelthen fejlcastet som Spangs afløser
-
Live: Nu reagerer Mette Frederiksen og Jens-Frederik Nielsen
-
Mads Mikkelsen havde tilsyneladende anbefalet platformen. To måneder senere var hele hendes opsparing væk
-
Politikens USA-korrespondent: Trump fik ikke Grønland, han fik bare lov at tage en sejrsrunde på de sociale medier
-
Prinsesse Dianas bror forsvarer Charles-påstand: Jeg siger sandheden
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Klumme af Lars Dahlager