På mandag bliver det med stor sandsynlighed afgjort, hvor SAS for fremtiden vil placere det tunge vedligehold af selskabets flyvemaskiner. Københavns Lufthavn i Kastrup, Arlanda i Stockholm og Gardermoen i Oslo er alle kandidater, men for de to tabere betyder rationaliseringen af det tekniske vedligehold, at flere hundrede mister deres arbejde. Mange arbejdspladser i spil Vinderen kan derimod se frem til mange nye arbejdspladser. I dag har SAS hangarer, reservedele og flymekanikere i alle tre hovedstæder. De er i stand til at foretage vedligeholdelsesopgaver, der varer fra dage til uger, på alle syv flytyper i selskabet. Men det er en dyr løsning, mener SAS, og derfor regnes der i øjeblikket på hvilken base, der kan udføre arbejdet billigst.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Peter Viggo Jakobsen: »Det var så hjernedødt og åndssvagt«
-
Hans forbrug af kvinder nævnes ikke med et ord
-
Russere sælger de døde tilbage til deres familier
-
Obama kan lukke og slukke som den sidste præsident fra en nogenlunde fælles virkelighed
-
»Krim er i absolut krise«: Ukraine sætter over 100 russiske skibe ud af spillet
-
»Jeg husker bare, at jeg stirrede på billederne på skærmen og tænkte: Kan det her virkelig passe?«
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
De NYVALGTE
Russere sælger de døde tilbage til deres familier
Debatindlæg af Christoffer Gamborg Breitenbauch
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce




























