Det går godt for DSB, men der er problemer forude. Årsregnskabet viser et overskud på 1,093 milliarder kroner og staten får 610 millioner kroner retur som udbytte. Hvis regnskabet bliver renset for diverse mellemregninger er resultatet 347 mio. kr. bedre end i 2001. De ansatte laver mere De ansatte laver 50 procent mere end for seks år siden, og DSB investerer mange milliarder kroner i nye tog. Nye IC4-tog indsættes mellem Århus og Aalborg fra 2004, og året efter kommer de halve modeller kaldet IC2. Passagerne svigter Desværre svigtede passagererne i 2002. Samlet var der fire millioner færre rejser svarende til et fald på to procent, men faldet er uens fordelt over landet. Trafikken gik tilbage hos S-tog, på Sjælland og til/fra udlandet, men voksede over Øresund og Storebælt samt på Fyn og i Jylland. Det bekymrer DSB's administrerende direktør, Keld Sengeløv, at passagertallet hos S-tog er faldet for tredje år i træk.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Peter Viggo Jakobsen: »Det var så hjernedødt og åndssvagt«
-
Hans forbrug af kvinder nævnes ikke med et ord
-
Obama kan lukke og slukke som den sidste præsident fra en nogenlunde fælles virkelighed
-
»Krim er i absolut krise«: Ukraine sætter over 100 russiske skibe ud af spillet
-
»Jeg husker bare, at jeg stirrede på billederne på skærmen og tænkte: Kan det her virkelig passe?«
-
Frustreret økologisk svinebonde: »Mange gange er forbrugerne ikke så oplyste, som vi tror«
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Debatindlæg af Christoffer Gamborg Breitenbauch
Russere sælger de døde tilbage til deres familier
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Leder af Christian Jensen
Vi har en ny lyd-app til dig
I Politiken Lyd kan du få alt det, du godt kan lide ved Politiken, og mere til - bare som lyd.




























