Det går godt for DSB, men der er problemer forude. Årsregnskabet viser et overskud på 1,093 milliarder kroner og staten får 610 millioner kroner retur som udbytte. Hvis regnskabet bliver renset for diverse mellemregninger er resultatet 347 mio. kr. bedre end i 2001. De ansatte laver mere De ansatte laver 50 procent mere end for seks år siden, og DSB investerer mange milliarder kroner i nye tog. Nye IC4-tog indsættes mellem Århus og Aalborg fra 2004, og året efter kommer de halve modeller kaldet IC2. Passagerne svigter Desværre svigtede passagererne i 2002. Samlet var der fire millioner færre rejser svarende til et fald på to procent, men faldet er uens fordelt over landet. Trafikken gik tilbage hos S-tog, på Sjælland og til/fra udlandet, men voksede over Øresund og Storebælt samt på Fyn og i Jylland. Det bekymrer DSB's administrerende direktør, Keld Sengeløv, at passagertallet hos S-tog er faldet for tredje år i træk.