Presset mod trafikminister Flemming Hansen (K) og det britiske togselskab Arriva for at sikre ordentlig togdrift i Jylland er mandag steget yderligere, da flere og flere borgmestre stiller op i rækken af kritikere. Samtidig har Arriva været nødt til at aflyse flere afgange på grund af mangel på lokomotivførere. 'Arrogant minister' Thisteds borgmester, Erik Hove Olesen (S), har i weekenden haft kontakt til kolleger i det nordvestjyske område, og borgmestrene ventes i et fælles brev til ministeren og til Folketingets trafikudvalg mandag at kræve, at Flemming Hansen fremskynder sit møde med Arriva. »Det er arrogant af ministeren, hvis han først vil holde møde med Arriva på torsdag. Det er udtryk for ligegyldighed og en hån mod dem, der også skal på arbejde mandag, tirsdag og onsdag«, siger Erik Hove Olesen til Ritzau. Amtsborgmester har mistet tålmodigheden Amtsborgmester Bent Hansen (S), Viborg, har også mistet tålmodigheden med Arriva. Arriva skal inden for to uger sikre normal togdrift. Ellers må der betales et millionbeløb, så amtets trafikselskab kan sikre borgerne transport på anden vis, mener Bent Hansen. Arbejder på højtryk på redegørelse Arriva ønskede mandag morgen ikke at kommentere togproblemerne, og informationschef Markela Dedopoulos henviste til, at selskabet arbejder på højtryk på den redegørelse, som skal afleveres til trafikministeren på det berammede møde på torsdag. »Vi udtaler os ikke til pressen, før ministeren er blevet orienteret«, siger hun. 'Spørgsmålet om nogen er interesseret' Muligheden for, at Arriva hurtigt kan få løst problemerne ved at låne lokoførere fra det tidligere DSB Gods, nu Railion Denmark, synes også usikre. En aftale om udlån af lokoførere vil tidligst blive underskrevet tirsdag, oplyser sekretariatsleder Villy Nielsen fra Dansk Jernbaneforbund. »Det kan da godt være, at Railion i en periode kunne undvære en håndfuld eller to af sine lokoførere fra reservepuljen, men spørgsmålet er, om nogen er interesseret. De er jo på forhånd ansat med løn og skal i givet fald tage overarbejde. Og det er jo en mærkelig situation for personalet at skulle hjælpe en slags konkurrent«, siger Villy Nielsen til Ritzau.