Mange nyere biler bliver allerede kasseret den første gang, de er til syn. Sidste år vendte synsfolkene hos Statens Bilinspektion tommelfingeren ned over for seks procent af de fire-årige køretøjer, der blev kigget efter i synshallerne, og andre 30 procent af de "unge" biler blev kun betinget godkendt. Det vil sige, at der var ting, der skulle laves, før de atter var helt i orden at sætte på asfalt, skriver De 3 Stiftstidender & JydskeVestkysten. »De nye biler er langt fra fejlfri, og det er kedeligt, at det står sådan til. Det er typisk de små daglige vedligeholdelsesting, som folk ikke får ordnet, forklarer direktør Jesper Hansen fra Statens Bilinspektion. Det er ofte, fordi der er en rustkant på bremseskiven, eller fordi bremserne er skæve, at bilinspektørerne nægter at godkende de fire-årige biler. Men også fejl på elanlægget, chassiset og i mindre grad på motoren får dem til at stejle, fordi de mener, at fejlene udgør en sikkerheds- eller miljømæssig risiko.