Det dansk-tyske rederi Scandlines AG vil fra februar næste år formentlig atter være et rent danskejet foretagende. Ejerne - det danske trafikministerium og de tyske statsbaner - udsatte i nat afgørelsen til efter årsskiftet, men målet i Danmark er, at den danske stat køber Deutsche Bahns aktier. Samarbejdsproblemer »Vi overvejer seriøst at købe aktierne i Scandlines, og det er det, vi går efter nu«, siger afdelingschef Michael Birch, Trafikministeriet. I mere end et år har der været spekuleret i rederiets fremtid. Samarbejdet har knirket stort set siden fusionen i 1998 på grund af uenighed om strategien for rederiet. Siden er Deutsche Bahn løbet ind i økonomiske problemer og ønsker nu at skille sig af med sekundære forretningsområder.
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Politikens USA-korrespondent: Trump fik ikke Grønland, men han fik lov til at tage en sejrsrunde på de sociale medier
-
Von der Leyen var knap færdig med sin tale, før jungletrommerne gik i danske medier
-
Han er simpelthen fejlcastet som Spangs afløser
-
Folk var nærmest i chok, da Rihanna pludselig stod på scenen
-
Mads Mikkelsen havde tilsyneladende anbefalet platformen. To måneder senere var hele hendes opsparing væk
-
Live: »Nu sker det«, skriver ægtefælle til Trump-rådgiver og deler billede af Grønland som amerikansk
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Vi har en ny lyd-app til dig
I Politiken Lyd kan du få alt det, du godt kan lide ved Politiken, og mere til - bare som lyd.
Debatindlæg af Jesper Gronenberg
Klumme af Lars Dahlager