Styrken og sikkerheden er måske ikke i orden på hurtigfærger af den type, som sejler på ruten Ystad-Rønne, oplyser magasinet Dags Dato på TV 2. Oplysningerne stammer fra en norsk skibsingeniør, som har undersøgt vraget af den norske hurtigfærge 'Sleipner', som sank 26. februar 1999, da den stødte på et skær ud for Norges kyst. Af de 86 ombordværende personer omkom de 16, og den norske anklagemyndighed har nu tiltalt kaptajnen for at have sejlet færgen ind i skæret på grund af uopmærksomhed. Men undersøgelsen af vraget har fået den norske ekspert til at råbe vagt i gevær, fordi hurtigfærgen tilsyneladende ikke har haft den fornødne styrke. Færgen mellem Rønne og Ystad, 'Villum Clausen', kommer fra samme værft som 'Sleipner' - det australske Austral Ships. 'Villum Clausen' har plads til 1000 passagerer samt 186 biler, og færgen er tidligere blevet repareret for buler og revner i skroget, som ingen kunne sige præcis hvordan var opstået.