Danske forbrugere vil også få en økonomisk gevinst som følge af det forslag til reformer på det europæiske marked for salg af biler og reservedele, som EU's konkurrencekommissær, Mario Monti, fremlægger i næste uge. Det forventer EU-Kommissionen i hvert fald selv. Montis udspil går ud på at liberalisere handelen med biler, serviceeftersyn og salg af reservedele, så der generelt kommer hårdere konkurrence og dermed lavere priser til gavn for forbrugerne. Et af elementerne i reformpakken er langt større muligheder for salg af afgiftsfrie biler på tværs af grænserne, og netop den del af forslaget har udløst voldsom frygt for kraftigt stigende bilpriser i Danmark. Den rene bilpris i Danmark - før staten lægger sine omfattende afgifter på - er nemlig meget lav sammenlignet med de rene bilpriser i de øvrige EU-lande. De lave priser er netop et forsøg på at holde gang i salget af nye biler til de afgiftsplagede danske forbrugere.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Han nægter at lade sig betjene på engelsk, når han går på restaurant i Danmark
-
Ny måling: Danskernes tillid til ét europæisk land er femdoblet
-
Kong Carl Gustaf: »Jeg tror ikke, at hun magtede det, der skete«
-
Derfor lukker festival: »Det er sværere i København, end vi havde forventet«
-
Wegovy, jeg slår op
-
Rejsebureau om turismen på elsket tropeø: »Det er gået helt bananas«
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce



























