Ørestadsselskabet, der står bag byggeriet af den københavnske metro, er blevet præsenteret for en regning på tre milliarder kroner for ekstra udført arbejde. Afsendt af to af selskabets store leverandører, skriver Berlingske Tidende mandag. De to selskaber kræver de tre milliarder kroner for ekstra udført arbejde. Kravene er blevet fremsat for de seneste to år, hvor byggeriet er gået planmæssigt. Derfor er de blevet afvist, siger selskabets informationsdirektør Bo Dybkær. Det kan derfor ende med en voldgiftssag, som entreprenørerne skal anlægge, hvis de fastholder deres krav. Stram økonomi De nye milliardkrav truer metroens økonomi, som i forvejen er stram. Budgettet er steget fra 6,6 milliarder i 1994 til 10,8 milliarder i dag. Udgifterne til byggeriet skal betales af billetsalg og grundsalg i den kommende Ørestad, men ifølge Ørestadsselskabet egne beregninger er der kun plads til at budgettet stiger 548 millioner, hvilket er fem procent. Hvis regningen bliver større, balancerer budgettet ikke, og så må skatteyderne betale. Økonomisk risikabel affære Rigsrevisionen påpegede sidste år, at byggeri af bybaner er en økonomisk risikabel affære: Den ene er, at det som hovedregel bliver væsentligt dyrere at anlægge end først antaget. Den anden, at prognoserne for, hvor mange passager der vil benytte et ny bane, ofte er voldsomt optimistiske. Metroen åbner efter planen i oktober måned.
Milliardkrav mod metroen
Lyt til artiklen
