Den 24. januar bliver kravet til den lodrette afstand mellem fly i ca. 9,5 kilometers højde halveret i 41 europæiske og nordafrikanske lande fra 600 meter til omtrent det halve. Ændringen betyder, at flyvelederne får seks ekstra højdebånd til adskillelse af fly, hvilket svarer til en kapacitetsforøgelse på cirka 20 procent. Størst effekt får ændringen i det centrale og sydlige Europa, hvor manglende plads i luftrummet i dag giver mange og kostbare forsinkelser. De seks ekstra højdebånd ventes at spare luftfartsselskaberne for 3,9 milliarder euro om året som følge af færre forsinkelser og mindre brændstofforbrug. Flyvesikringstjenesten i Danmark, Naviair, advarer om, at der i ugen efter den 24. januar er stor risiko for forsinkelser, da både piloter og flyveledere skal vænne sig til det ny system. Den internationale luftfartsmyndighed ICAO har opstillet en række tekniske krav til fly, der ønsker at bevæge sig inden for de snævre grænser. Det gælder bl.a. meget præcis højdemåling.