SAS kan blive nødt til at skære yderligere ned, hvis den negative udvikling i luftfarten fortsætter. Selskabets trafik i november var i alt 8,4 procent lavere end året før. Belægningsprocenten nåede ned på 59,3 procent. Det svarer til, at 4 ud af 10 sæder i gennemsnit er tomme og udgør et fald på 3,9 procentpoint. Faldet skete på trods af, at den meddelte nedskæring i trafikken på 12 procent var gennemført. Hvis ikke den planlagte reduktion på yderligere 3-5 procent er tilstrækkelig, eller markedet vender, kan det blive nødvendigt at skære yderligere ned i trafikken, konstaterer SAS i den månedlige meddelelse om trafikken. De planlagte nedskæringer omfatter cirka 3600 ansatte i SAS. Faldet i november fordeler sig med 13,4 procent på den dyre klasse, mens økonomiklasse kun noterer en nedgang på 5,8 procent. Ruten København-London er helt elendig med 30 procent færre passagerer end for et år siden. Til gengæld har der været fremgang på ruterne til Bruxelles og Schweiz på grund af de to nationale selskaber Sabena og Swissairs krak. Også ruten til Beijing, der nu beflyves med to af SAS« flagskibsfly, Airbus A340, går godt. De to store fly øgede udbuddet af sæder med 34 procent, og efterspørgslen er fulgt med, oplyser SAS.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Hvis du tror, at ulven er jydernes problem, skal du måske tro om igen
-
Obama slår alarm, mens Trump fejrer afgørelse, der vil ændre amerikansk valghandling
-
Hårdt presset Trump truer Europa med det store brud
-
Så meget utilfredshed og en guitarsolo mast ind på et minut og 40 sekunder. Det er verdens ottende vidunder
-
Kong Carl Gustaf: »Jeg tror ikke, at hun magtede det, der skete«
-
Salg af lejligheder i københavnsk boligområde kaldes »pinligt og dybt problematisk«
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce




























