Oktober blev en katastrofal måned for det skandinaviske luftfartsselskab SAS. 8,6 procent færre passagerer rejste med SAS i oktober i år end i den tilsvarende måned sidste år. SAS oplyser, at det er en tilbagegang på de dyre business class sæder, der er hovedårsagen til tilbagegangen. Faldet på business class var på 15,9 procent, mens trafikken på økonomiklasse faldt med 6,1 procent. Business class hårdest ramt Hårdest ramt er business class trafikken til og fra USA, som alene faldt med 40 procent. Ruterne til og fra Asien har klaret sig bedre og har fortsat en kapacitetsudnyttelse på omkring 80 procent. »Udviklingen har lagt stort pres på indtjeningen og omsætningen, og det er ikke muligt at forudse nogen bedringer i de meget vanskelige markedsvilkår inden for den nærmeste tid. Hvis udviklingen fortsætter, vil det resultere i en krise for luftfartsindustrien, der er værre, end virkningerne af Golf-krigen 1991«, oplyser SAS i en pressemeddelelse. Også de danske ruter blev påvirket af krisen med et fald på 9,8 procent i oktober i forhold til oktober 2000.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Peter Viggo Jakobsen: »Det var så hjernedødt og åndssvagt«
-
Hans forbrug af kvinder nævnes ikke med et ord
-
Russere sælger de døde tilbage til deres familier
-
Obama kan lukke og slukke som den sidste præsident fra en nogenlunde fælles virkelighed
-
»Krim er i absolut krise«: Ukraine sætter over 100 russiske skibe ud af spillet
-
»Jeg husker bare, at jeg stirrede på billederne på skærmen og tænkte: Kan det her virkelig passe?«
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Debatindlæg af Christoffer Gamborg Breitenbauch
Klumme af Timme Bisgaard Munk




























