De amerikanske flyselskaber har brugt statsstøtte fra den amerikanske regering til at sætte priserne på deres transatlantiske ruter ned. Og det er helt uacceptabelt, siger EU's transportkommissær, Loyola de Palacio. Palacio har bedt den amerikanske transportminister kigge nærmere på de amerikanske selskabers 'prisnedsættelse'. Kontant støtte »Problemet for Palacio og de europæiske flyselskaber er, at de amerikanske flyselskaber bruger kontant statsstøtte til konkurrenceforvridende prisnedsættelser på ture over Atlanterhavet - Palacio har bedt Mineta undersøge, om rygterne, som Lufthansa officielt har klaget over, er korrekte«, siger transportkommissærens talsmand, Gilles Gantelet, til Ritzau. Den amerikanske statsstøtte blev givet efter de tragiske hændelser den 11. september, hvor kaprede fly blev brugt som selvmordsbomber mod World Trade Center og Pentagon i USA. Få dage efter terrorangrebene, som har sendt luftfartssektoren i hele verden til tælling, bevilligede USA's kongres 120 milliarder kroner til de amerikanske flyselskaber - heraf 40 milliarder i kontant hjælp. Tidsbegrænset støtte De europæiske flyselskaber har også fået lovning om hjælp fra EU, men kun i form af tidsbegrænset statsstøtte - og ingen kontant økonomisk hjælp. EU's lovgivning tillader normalt ikke statsstøtte - og kun under ekstremt strenge betingelser. EU's 15 medlemslande har fået lov til at give statsstøtte til betaling af de forhøjede forsikringspræmier, ekstra sikkerhedsomkostninger og kompensation for indtægtstab, som direkte kan henføres til de fire dage efter terrorangrebene, hvor luftrummet over USA var lukket.