SAS er blandt de europæiske luftfartsselskaber, der er bedst polstret til at klare krisen i luftfarten. »SAS har en uhørt stærk position i Skandinavien, og det beskytter selskabet i den nuværende situation. Til gengæld er SAS mere sårbar over for fald i forretningsrejser end en række andre selskaber, da SAS tjener en større del af sine penge på business class-kunder end de andre«, siger en Danske Banks luftfartsanalytiker, som ønsker at være anonym. SAS har besluttet at skære trafikken ned med 12 procent næste år samt reducere medarbejderstaben med 800-1100 ansatte. En transportanalytiker hos Nordea Securities er enig i, at SAS ligger forholdsvis lunt og fremhæver, at SAS kun har en lille del af sin indtjening på ruterne over Nordatlanten, hvor især British Airways og KLM lider store tab.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Han nægter at lade sig betjene på engelsk, når han går på restaurant i Danmark
-
Ny måling: Danskernes tillid til ét europæisk land er femdoblet
-
Kong Carl Gustaf: »Jeg tror ikke, at hun magtede det, der skete«
-
Derfor lukker festival: »Det er sværere i København, end vi havde forventet«
-
Rejsebureau om turismen på elsket tropeø: »Det er gået helt bananas«
-
Wegovy, jeg slår op
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce



























