SAS er blandt de europæiske luftfartsselskaber, der er bedst polstret til at klare krisen i luftfarten. »SAS har en uhørt stærk position i Skandinavien, og det beskytter selskabet i den nuværende situation. Til gengæld er SAS mere sårbar over for fald i forretningsrejser end en række andre selskaber, da SAS tjener en større del af sine penge på business class-kunder end de andre«, siger en Danske Banks luftfartsanalytiker, som ønsker at være anonym. SAS har besluttet at skære trafikken ned med 12 procent næste år samt reducere medarbejderstaben med 800-1100 ansatte. En transportanalytiker hos Nordea Securities er enig i, at SAS ligger forholdsvis lunt og fremhæver, at SAS kun har en lille del af sin indtjening på ruterne over Nordatlanten, hvor især British Airways og KLM lider store tab.
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Trump til Fox: Jeg vil bruge min vetoret
-
Politiske bomber på stribe: Det er en blå tsunami, der dramatisk vil ændre dynamikken i amerikansk politik
-
Få alle resultater fra midtvejsvalget
-
Selv JD Vances stol er blevet blå: Her er syv opsigtsvækkende resultater fra valgnatten
-
Trumps onde ånd vinder Georgia
-
Når først man er kommet i gang, er det ikke sådan at slukke
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Nøgleopgørene i Senatet
Debatindlæg af David Mathias Klausen
Mød Ilan Pappe i Politikens Hus
Den fremtrædende israelske historiker og politiske aktivist, Ilan Pappe, gæster København til en samtale med Politikens Kulturredaktør Lotte Folke om Israel-Palæstina-konflikten.
Som abonnent får du billetten til 120 kr. (normalpris 195 kr.)
Studiepris/U30: 80 kr.
It’s complicated
Få overblik over det amerikanske midtvejsvalg med Politiken og The New York Times
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce