SAS er blandt de europæiske luftfartsselskaber, der er bedst polstret til at klare krisen i luftfarten. »SAS har en uhørt stærk position i Skandinavien, og det beskytter selskabet i den nuværende situation. Til gengæld er SAS mere sårbar over for fald i forretningsrejser end en række andre selskaber, da SAS tjener en større del af sine penge på business class-kunder end de andre«, siger en Danske Banks luftfartsanalytiker, som ønsker at være anonym. SAS har besluttet at skære trafikken ned med 12 procent næste år samt reducere medarbejderstaben med 800-1100 ansatte. En transportanalytiker hos Nordea Securities er enig i, at SAS ligger forholdsvis lunt og fremhæver, at SAS kun har en lille del af sin indtjening på ruterne over Nordatlanten, hvor især British Airways og KLM lider store tab.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Rockens førstedame var en stærk pioner. Nu kæmper hun mod præsident Trump
-
Peter Viggo Jakobsen: »Det var så hjernedødt og åndssvagt«
-
»Da hun smadrede alle mine guitarer med en hammer, tænkte jeg, at det var på tide at komme væk«
-
Slut med sniksnak – nu angriber Europa langt om længe Putins svagheder
-
Hans forbrug af kvinder nævnes ikke med et ord
-
Han døde i et bilbombeattentat i 1972. Men hans tekster er uhyggeligt aktuelle
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Kronik af Johanne Schmidt-Nielsen
Per Frederiksen og Per Frederiksen
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce




























