SAS er blandt de europæiske luftfartsselskaber, der er bedst polstret til at klare krisen i luftfarten. »SAS har en uhørt stærk position i Skandinavien, og det beskytter selskabet i den nuværende situation. Til gengæld er SAS mere sårbar over for fald i forretningsrejser end en række andre selskaber, da SAS tjener en større del af sine penge på business class-kunder end de andre«, siger en Danske Banks luftfartsanalytiker, som ønsker at være anonym. SAS har besluttet at skære trafikken ned med 12 procent næste år samt reducere medarbejderstaben med 800-1100 ansatte. En transportanalytiker hos Nordea Securities er enig i, at SAS ligger forholdsvis lunt og fremhæver, at SAS kun har en lille del af sin indtjening på ruterne over Nordatlanten, hvor især British Airways og KLM lider store tab.
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Politikens USA-korrespondent: Trump fik ikke Grønland, men han fik lov til at tage en sejrsrunde på de sociale medier
-
Von der Leyen var knap færdig med sin tale, før jungletrommerne gik i danske medier
-
Han er simpelthen fejlcastet som Spangs afløser
-
Folk var nærmest i chok, da Rihanna pludselig stod på scenen
-
Aftalen er en kæmpe sejr for det grønlandske og danske diplomati
-
Hun frasagde sig en gigantisk arv, men har skabt sin egen form for rigdom
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce