De danske vognmænd skal ikke forvente nogen kompensation for de ekstraudgifter, de får, efter at Tyskland har besluttet at opkræve kilometerafgifter for lastvognskørsel på de tyske motorveje. Det understreger trafikminister Jacob Buskti (S) overfor Ritzau. »Jeg kan ikke forestille mig, at der kan blive tale om nogen kompensation. Det ville være det samme som, at det nærmest er os, der skulle overføre penge til den tyske statskasse«, siger han. Den tyske beslutning om at indføre et satellit-baseret vejafgiftssystem har været undervejs i et par år og kommer ikke som nogen overraskelse for de danske trafikpolitikere. Fra vejbane til jernbane Baggrunden for beslutningen er, at lastbilerne fylder voldsomt op og slider enormt på de de tyske motorveje, ligesom den tunge trafik medfører miljøgener. Problemer, som tyskerne frygter, vil vokse kraftigt, når de østeuropæiske lande kommer med i EU. Håbet er så, at man med vejafgiften dels kan skrabe penge ind til vejreparationer, dels kan presse mere godtrafik over på jernbane. Et udvalgsarbejde under ledelse af det danske Skatteministerium skal nu finde frem til passende ændringer i de danske regler. Om det bliver med en efterligning af den tyske model eller noget helt andet, er det for tidligt at sige noget om«, siger Jacob Buksti. »Vores overordnede holdning er i fuldstændig overensstemmelse med den tyske. Vi har da også interesse i, at man så vidt muligt kører gods på bane. Men pointen er, at her i Danmark er problemstillingen lidt anderledes, fordi vi ikke er så stort et land. For meget af den interne transport er det svært at lave noget, som er konkurrencedygtigt i forhold til vejtransporten, mens på den længere transport er det afgørende, at man får så meget som muligt over på bane, også fordi det i sig selv vil lette presset på de store vejsystemer i Europa«, siger han.