Politiken lørdag: Skandalen om de ulovlige aftaler mellem SAS og Maersk Air kostede i går en af de mest betydningsfulde SAS-chefer, koncerndirektør Vagn Sørensen, jobbet. Hans afgang kom mindre end 24 timer efter meddelelsen om, at de to hovedansvarlige i Maersk Air måtte forlade deres poster. »Ud over at de to Maersk-chefers afgang har øget presset yderligere mod SAS-ledelsen har min afgang intet med dem at gøre. Beslutningen er helt min egen - jeg har et moralsk medansvar«, siger Vagn Sørensen. Han anses af både ledelse og ansatte for at være noget nær uundværlig for SAS' koncernchef Jørgen Lindegaard, og han skal da også fremover stå til rådighed for koncernchefen. Angiveligt skal han ikke beskæftige sig med luftfart, men da næppe nogen anden person i SAS ved så meget om luftfart, vil det være naturligt, hvis koncernchefen i ny og næ lytter til hans råd. »Jeg har ikke et sekund fortrudt, at jeg fik Vagn Sørensen ind i koncernledelsen, men han har været under så stort et pres, at det er forståeligt, når han nu vælger at gå«, siger Jørgen Lindegaard. På trods af Vagn Sørensens afgang fortsætter det politiske pres fra Christiansborg mod SAS og trafikminister Jacob Buksti (S). Stort set alle de trafikpolitiske ordførere kræver yderligere afskedigelser i SAS. Jacob Buksti kommer nu med en henstilling til SAS om, at få alle kortene lagt på bordet i forbindelse med bestyrelsesmødet 8. august. Sker det ikke, overvejer Buksti - med opbakning fra sine ministerkollegaer i Norge og Sverige - at tage yderligere skridt mod SAS. SFs Margrete Auken taler om »en nærmere granskning«. Det sker, fordi Vagn Sørensen fastholder, at han ikke kendte den del af aftalen mellem Maersk og SAS, der er stemplet som ulovlig af EU-kommissionen. .