SAS og Maersk Air risikerer onsdag at få en irettesættelse og en klækkelig bøde af EU-kommissionen, der har gransket de to flyselskabers samarbejde på flyruterne i Skandinavien. Kommissionen har blandt andet endevendt en aftale, som SAS og Maersk Air indgik i 1999, og som selskaberne anmeldte til EU-kommissionen. Aftalen indebar, at Maersk Air standsede sine flyvninger på ruten København-Stockholm med det resultat, at SAS nu sidder på 90 procent af denne trafik. Kommissionen har imidlertid angiveligt haft de to selskaber mistænkt for, at deres samarbejde har været mere omfattende, end Kommissionens embedsmænd var blevet informeret om - at selskaberne eventuelt har indgået en fredsaftale, som forhindrer, at Maersk Air åbner ruter, som SAS allerede beflyver, uden SAS´ samtykke. Den slags aftaler er i strid med EU´s konkurrenceregler, der forbyder virksomheder at dele et marked mellem sig. Reglerne forbyder blandt andet også virksomheder, der har en dominerende stilling på et marked at udnytte deres dominans til at sikre sig yderligere fordele.