DSB forcerer uddannelsen af lokomotivførere for at undgå en gentagelse af situationen fra i lørdags, da DSB måtte aflyse 28 afgange på kystbanen på grund af mangel på lokomotivførere. Kernen i problemet er, at godsselskabet Railion, der før DSB Gods blev solgt fra, var en del af DSB koncernen, nu har sine egne lokomotivførere. De kører godstog på hverdage og om natten. »Jeg håber, vi kan undgå det, men jeg kan desværre ikke helt afvise, at det bliver nødvendigt at aflyse enkelte afgange på lørdag. Hvis det bliver nødvendigt, bliver det dog færre end i lørdags«, siger driftschef Ivan B. Laustsen, DSB, til Ritzau. Selv om DSB ifølge Ivan B. Laustsen har købt sig til lokomotivførerassistance fra Railion, kan det være vanskeligt at få planerne til at gå op, når arbejdstidsreglerne også skal overholdes. I ugens løb vil DSB få uddannet flere egne lokomotivførere, men om det rækker, kunne Ivan B. Laustsen ikke garantere mandag. Endelig spiller feriehøjsæsonen ind på bemandingen, da også lokomotivførere holder ferie.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Rockens førstedame var en stærk pioner. Nu kæmper hun mod præsident Trump
-
»Jeg får at vide, at jeg kan dø på operationsbordet«: Henrik Qvortrup angrebet af kødædende bakterie
-
Peter Viggo Jakobsen: »Det var så hjernedødt og åndssvagt«
-
Politiken mener: Slut med sniksnak – nu angriber Europa langt om længe Putins svagheder
-
»Da hun smadrede alle mine guitarer med en hammer, tænkte jeg, at det var på tide at komme væk«
-
Hans forbrug af kvinder nævnes ikke med et ord
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce




























