Danske ingeniører har udviklet en ny skibsskrue, som ifølge modelforsøg kan skære fire til syv procent af skibenes energiforbrug, skriver Berlingske Tidende onsdag. Beregninger viser, at skruen kunne begrænse verdens olieforbrug med årligt 19 millioner ton, hvis den sad på alle verdens store handelsskibe. Det svarer til en økonomisk besparelse for rederne på cirka 14 milliarder kroner. Det er den danske civilingeniør Jens J. Kappel, som har fået ideen til den nye type skibsskrue. Han har tidligere været ansat hos A.P. Møller, men har nu sit eget konsulentfirma. Hans idé bygger på principper, der har gjort flyvinger mere energieffektive. Spidserne på skruens blade er populært sagt gjort mere krumme end på de konventionelle skibsskruer. Det teoretiske grundlag for skruen er udarbejdet i samarbejde med to DTU-forskere, Svend Andersen og Poul Andersen. De to forskere har skrevet ph.d.-afhandling på teorien. Siden er eksperter i Storbritannien og i Tyskland blevet inddraget i arbejdet med skruen. Nu skal denne stå sin prøve i et fuld skala-forsøg, der er finansieret af rederiet D/S Norden og af EU. Et af D/S Nordens produkttankskibe er for tiden ved at få skiftet sin gamle skrue ud med den nye og angiveligt mere effektive. Projektkoordinator Jens J. Kappel er ikke i tvivl om skruens effektivitet: »De resultater, vi har fra modelforsøgene, vil med stor sikkerhed også vise sig i fuld skala«, forudser han.