SAS er godt på vej mod en omfattende og kostbar konflikt med selskabets 2400 piloter, skriver dagbladet Børsen. SAS og piloterne har siden 1. april forgæves forhandlet om en ny overenskomst. Piloterne mener, de har et betragteligt lønefterslæb i forhold til kollegerne i andre flyselskaber. Det tyske luftfartsselskab Lufthansa har netop givet sine piloter 20 pct. mere i løn. En tilsvarende lønstigning til de nordiske piloter vil koste SAS 300-400 mio.kr. »Vi har flere gange accepteret nulløsninger, og derfor er vi kommet helt bagud i forhold til vore kolleger i udlandet. Men vores krav ligger fortsat lidt under det, som Lufthansas piloter har fået, da vi i lyset af SAS' store milliardinvesteringer ser på tingene med en lidt længere tidshorisont. At indhente hele efterslæbet ville være en alt for tung omkostningsbyrde her og nu«, siger formanden for de danske SAS-piloter, Kristian Holm. Pilotflugt Kristian Holm frygter pilotflugt, hvis ikke SAS-ledelsen vil give betydelige lønstigninger. »Behovet for piloter er så stort, at eksempelvis Ryanair tilbyder en engangssum på 300.000 kr. for en pilot med et Boeing 737 certifikat«, siger den danske pilotformand. En styrmand i SAS med 10 års anciennitet får i øjeblikket omkring 700.000 kr. i årsløn, mens en kaptajn med samme anciennitet tjener 150.000 kr. mere.