Det internationale transportselskab Arriva retter nu en skarp kritik af den kontrakt, som DSB har med staten om at køre med tog. Det skriver Berlingske Tidende. Kritikken retter sig ikke mindst mod priserne på at køre med tog på hovedstrækningerne i Danmark. Uagtet at DSB på tredje år ikke kører som lovet med de forsinkede IC4-tog, hvilket er en vigtig del af kontrakten, så får DSB også alt for mange penge for at køre med tog, siger Arrivas adm. direktør Johnny Hansen. Billetpris kan reduceres I Arriva har man regnet på tallene og mener, at billetprisen for at køre mellem København og Århus kunne halveres. En enkeltbillet koster hos DSB knap 300 kr. »Vi har lavet beregninger, der viser, at vi kunne køre til halv billetpris mellem København og Århus for passagererne. Og vel at mærke uden de subsidier fra staten på henved fire milliarder, der i dag er halvdelen af DSBs omsætning. Det svarer til, at man reducerer den samlede billetpris på en togbillet til 25 procent af, hvad det koster i dag,« siger Johnny Hansen. Skrappere regler Ved det første offentlige udbud af DSBs hidtidige togtrafik i Midt- og Vestjylland beviste Arriva over for Transportministeriet, at DSB kunne få kørt togene til en væsentlig billigere pris end med DSB. Samtidig siger direktøren, at den kontrakt Arriva, har med staten om at køre med tog i Midt- og Vestjylland, indeholder langt skrappere regler for, hvornår staten kan opsige kontrakten, end det er tilfældet i den kontrakt, DSB lavede med staten sidste år.
Arriva: Togbilletten København-Århus skal koste 150 kroner
Lyt til artiklen
