Topcheferne i SAS og Maersk Air erkender over for Ritzau, at man var vidende om de ulovlige kartelaftaler mellem de to selskaber. Men alligevel blev aftalerne ført ud i livet. »Ja, det kendte vi godt til«, siger administrerende direktør i Maersk Air, Ole Dietz. Også koncerndirektør i SAS, Jørgen Lindegaard, erkender, at man var klar over, at man overtrådte EUs konkurrencelov ved at føre aftalerne ud i livet. Udmærkede mennesker »Det er rigtig, rigtig skidt. Næsten 300 mio. kr. i bøde er en ting - men min ærgelse går også på, at vi nu står med bukserne nede og med hatten i hånden. Vi må have det her lagt bag os, og så må vi håbe på, at man stoler på, at vi er udmærkede mennesker alligevel«, siger Jørgen Lindegaard. Koncernchefen for SAS mener ikke, at forbrugerne har lidt nogen tab i forbindelse med kartellet. Både SAS og Maersk Air fremhæver, at begge selskaber har hjulpet EU-kommissionen med at få fat i det materiale, den behøvede for at afsløre sagen om karteldannelse. Begge erkender deres skyld i sagen - men kan endnu ikke sige noget om en anke for at få bøderne sat ned. Advokater risikerer bøder De advokater, som har opbevaret papirerne om den ulovlige aftale mellem flyselskaberne SAS og Maersk Air, risikerer at få ørerne i maskinen hos Advokatnævnet. I værste tilfælde - set fra advokaternes side - kan der blive tale om bøder op til 200.000 kroner eller fratagelse af bestallingen som advokat. Selv om Advokatnævnet kan idømme advokater bøder op til 200.000 kroner, har nævnet aldrig idømt en bøde, der ligger over 50.000 kroner. Ifølge sekretariatschef Lars Økjær Jørgensen ligger den typiske bøde på 3000 kroner.